Карбюратор двигуна
EPHIL: Ваш надійний постачальник карбюраторів для двигунів!
EPHIL є провідним постачальником бензинових двигунів і систем живлення для авіамоделей і дронів. Наша компанія була заснована в 2020 році. Наша основна продукція включає авіаційні бензинові двигуни, бензинові двигуни з розжарюванням і деталі двигунів. Деякі моделі оснащені більшими повітряним, паливним і масляним фільтрами, загартованими шийками колінчастого вала та карбюраторами з самоосушуваною заслінкою. Ці двигуни широко використовуються в авіамоделях, дронах та іншому обладнанні з потужністю від 100 кінських сил до 375 кінських сил і експортуються в більш ніж 25 країн і регіонів.
Багатий досвідчений
Наша команда складається з кількох інженерів двигунів, інженерів-електриків і дизайнерів продуктів. Ми добре розробляємо двигуни, їх виробництво та налагодження, і тісно співпрацюємо з такими відомими компаніями, як Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking тощо.
Висока продуктивність
У нас є власний науково-дослідний центр і повна виробнича майстерня, оснащена професійною обробкою циліндрів, вимірюванням якості, ЧПУ, точними токарними верстатами та іншим обладнанням, яке може повністю задовольнити потреби великих обсягів термінових замовлень.
Гарантія якості
Усі продукти мають зареєстровані торгові марки в Німеччині та Сполучених Штатах, патенти на винаходи та дизайн у Сполучених Штатах, Японії та Китаї, а також отримали сертифікати CE, FCC та RoHS.
Індивідуальні послуги
Ці двигуни широко використовуються в літаках з дистанційним керуванням, моделях літаків і моделях БПЛА, а також підтримують спеціальні конструкції OEM і ODM, щоб забезпечити версії з різною потужністю та ходом.
-
![Мембрани та ремкомплекти карбюраторів]()
Мембрани та ремкомплекти карбюраторів
Комплекти карбюраторів, які можна використовувати для ремонту заклинених або застарілихДодати до запиту -
![Карбюратор Walbro WT-962]()
Карбюратор Walbro WT-962
Модель: Walbro Carburetor WT-962. Підходить для наступних двигунів:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO;Додати до запиту -
![Карбюратор Walbro WT-978A]()
Карбюратор Walbro WT-978A
Модель: Walbro Carburetor WT-978A. Підходить для наступних двигунів:. X-38-S; X-38-R; X-38-S PRO;Додати до запиту -
![Карбюратор Walbro WT-978B]()
Карбюратор Walbro WT-978B
Модель: карбюратор Walbro WT-978B. Підходить для наступних двигунів:. X-40-T; X-40-T PRO. XG-40-T;Додати до запиту -
![Карбюратор Walbro HDA-246A]()
Карбюратор Walbro HDA-246A
Модель: карбюратор Walbro HDA-246A. Підходить для наступних двигунів:. X-76-T; X-76-T PRO. XG-76-T;Додати до запиту
Що таке карбюратор двигуна?
Карбюратор двигуна - це пристрій, який змішує паливо та повітря, щоб допомогти внутрішньому згорянню в двигуні. Вони розташовані над блоком двигуна, під повітряним фільтром, використовуючи комбінацію вакуумного живлення та кабелю управління для надсилання паливно-повітряної суміші в циліндри двигуна для запалювання. Швидкість повітряного потоку визначає кількість палива, що втягується в повітряний потік. З 1990-х років карбюратори були в основному замінені системою впорскування палива для легкових і вантажних автомобілів, але карбюратори все ще використовуються в деяких невеликих двигунах (наприклад, газонокосарки, генератори та бетономішалки) і мотоциклах. Крім того, вони все ще широко використовуються на літаках з поршневими двигунами.
Легко встановити
Наші карбюратори постачаються з дротами дроселів із штекерами, які працюють із резисторами для легкого прикручування, що полегшує підключення до двигунів різних розмірів і моделей.
Гнучка операція
Вони збільшують потужність на 5~10% для кращої роботи двигуна, надаючи вашій моделі літака нову потужність, на яку вона заслуговує, і можуть гнучко перемикатися між холостим ходом і високою швидкістю.
Довговічні матеріали
Ці карбюратори мають міцні компоненти, наприклад, трубку Вентурі, виготовлену з легкого алюмінію, а рухомі частини виготовлені з нержавіючої сталі та мають антикорозійне покриття.
Безпечний контроль
Наші карбюратори двигунів оснащені системами контролю викидів і використовують технологію електромагнітних клапанів, щоб запобігти непотрібному попередньому запалюванню в двигуні та уникнути пошкодження роботи двигуна.
Типи карбюраторних двигунів
Існує три різні типи карбюраторів, опис яких залежить від напрямку потоку повітря:
Карбюратори з підвищеною тягою
Одним з найпоширеніших типів карбюраторів є висхідний. У наступному типі повітря надходить у карбюратор знизу, а виходить зверху в двигун. Суміш палива й повітря утворюється, як тільки паливо виходить із паливної труби та вступає в контакт із повітрям, що ввійшло. Дросельна заслінка, яка безпосередньо пов’язана з акселератором, сприяє проходженню палива. Коли суміш потрапляє в циліндр двигуна, відбувається процес згоряння. Сила тяжіння допомагає повітряно-паливній суміші надходити в циліндр, тому в цьому карбюраторі використовуються більші проходи та нижча швидкість повітря.
Карбюратори горизонтального типу
Якщо місця для розміщення карбюратора недостатньо, використовується горизонтальний карбюратор. Як випливає з назви, реактивна труба розташована горизонтально, а не прямо. Повітря потрапляє в карбюратор через один кут, утримуючи його в горизонтальному положенні. Перш ніж потрапити в циліндр двигуна для згоряння, він змішує паливо. Горизонтальні карбюратори допомагають зменшити потік опору, оскільки він не розташований під прямим кутом.
Карбюратори нижнього типу
Нижче представлений найбільш вигідний і використовуваний вид карбюратора. У наступному карбюраторі повітря надходить з верхньої частини змішувальної камери, а паливо надходить з нижньої сторони змішувальної камери. Поєднання палива й повітря відбувається тут завдяки низькому тиску, створюваному двома трубками Вентурі. Низький тиск дозволяє паливу виходити з труби та змішуватися з повітрям. Для високої швидкості та великої вихідної потужності карбюратор із низхідним потоком може забезпечити величезні обсяги палива, коли це необхідно.
Компоненти карбюратора двигуна
Поплавкова камера
Поплавкова камера або камера згоряння є одним із важливих компонентів карбюратора. Коли автомобіль повністю заповнений паливом, поплавок автоматично підніметься та закриє паливний кран. Робота поплавця буде відповідати високим і низьким умовам палива автомобіля.
Коли бензину забагато, і це спричиняє затоплення, продуктивність поплавця не працюватиме належним чином. Як випливає з назви, камера згоряння функціонує як кімната для згоряння, і вона розташована в головці блоку циліндрів. Камера згоряння буде місцем згоряння, яке змішує паливо зі стисненим повітрям від поршня в циліндрі.
Поплавок
Поплавок також є ще одним важливим компонентом в автомобілі, незважаючи на його невелику форму. Щоб підтримувати стабільність його роботи, стан поплавця необхідно регулярно перевіряти.
Поплавці справді працюватимуть за високих або низьких умов палива. Це не спрацює, коли палива забагато або підтоплено. При наявності поплавця стан палива буде залишатися стабільним.
Дросельний клапан
Автомобіль має бути максимально зручним, щоб ви та ваша родина могли безперешкодно виконувати повсякденні справи. Автомобіль необхідно підтримувати в стабільному стані та негайно ремонтувати, якщо виникнуть будь-які проблеми. Регулярне технічне обслуговування є дуже важливим для внутрішніх і зовнішніх компонентів.
Дроссельна заслінка - це компонент карбюратора, який може забезпечити комфорт в автомобілі. Основною функцією дросельної заслінки є додавання суміші в паливо автомобіля, щоб транспортний засіб було легко завести та використовувати для різноманітних щоденних справ.
Дросельна заслінка
Дросельна заслінка стає компонентом карбюратора, який також часто називають поршневим клапаном. Дросельна заслінка виконує функцію регулятора того, наскільки високий або низький рівень повітряної суміші надходить у камеру згоряння автомобіля. Компонент дросельної заслінки зазвичай працює поруч один з одним з голкою скепа або головним жиклером.
Коли дросельна заслінка відкрита, основний жиклер також відкриється. Дросельна заслінка і головний жиклер також іноді розглядаються як одне ціле. Дросельна заслінка є одним із компонентів, який потребує технічного обслуговування, щоб забезпечити стабільний стан роботи вашого автомобіля.
Основний жиклер
Основний жиклер або голка skep – це компонент автомобіля, який функціонує для регулювання кількості палива в транспортному засобі, яке буде змішуватися або поєднуватися з чистим повітрям. Основний жиклер має конічну форму та звужується донизу, що дозволяє йому підніматися, коли газ витягується.
Якщо суміш палива та повітря стає більшою, автомобіль буде працювати швидше. Хоча основний жиклер має невелику форму, його роль все одно важлива. Щоб продуктивність головного жиклера залишалася стабільною, необхідно проводити планове технічне обслуговування автомобіля, і це можна зробити, привозячи машину в автомайстерню раз на місяць.
Струмінь голка
Ще одна важлива частина карбюратора - це жиклерна голка. Компонент реактивної голки може бути маловідомий новачкам, однак все одно важливо перевірити його стан. Завдяки регулярним перевіркам характеристики автомобіля працюватимуть добре.
Повільний струмінь
Повільний струмінь – це компонент карбюратора, корисний для подачі чистого палива та повітря, коли автомобіль не працює. Якщо ваш автомобіль стоїть у положенні холостого ходу, усе, що вам потрібно зробити, це встановити повільний жиклер у карбюраторі та скинути голку, щоб його продуктивність могла повернутися до нормального стану.
Гвинт поршневого клапана та направляючий гвинт
Гвинт поршневого клапана і направляючий гвинт в карбюраторі виконують не менш важливу функцію для підтримки роботи вашого автомобіля. Гвинт поршневого клапана та направляючий гвинт справді схожі за формою на повільний струмінь, але відрізняються за функціями та зручністю використання.
Головне сопло
Головне сопло також є менш знайомим компонентом карбюратора, але все ще відіграє дуже важливу роль. Цей компонент буде працювати як головний передавач палива автомобіля. Висота основного сопла також майже така ж, як і поверхня палива, яке розташоване в плаваючому басейні. Основне сопло зазвичай знаходиться на карбюраторі, який має тип Вентурі.
Вентурі
Трубка Вентурі – це вузька частина, розташована в трубці карбюратора, яка функціонує для збільшення швидкості повітряного потоку. Завдяки наявності трубки Вентурі швидкість автомобіля буде високою та відрізнятиметься від інших типів автомобілів.
Ваша машина буде бігати швидше і зможе перемогти різні типи інших машин. Автомобілі, які мають трубку Вентурі, також можна використовувати для дорожніх умов, що знаходяться на підйомах, оскільки вони можуть добре підтримувати силу або швидкість автомобіля.
Процес роботи карбюратора виглядає наступним чином:
(1) З повітрязабірника повітряний потік надходить у верхню частину карбюратора, проходячи через фільтр.
(2) Після певного всмоктування повітря дросельний клапан блокує подальше всмоктування.
(3) Повітря проходить через вузьку частину трубки Вентурі, швидкість збільшується та створює кишеню низького тиску.
(4) Коли тиск повітря падає, паливо надходить із паливних камер.
(5) Витрата палива регулюється дросельною заслінкою.
(6) Паливо та повітря змішуються та надходять у циліндр.
(7) Подача палива залишається незмінною, оскільки поплавкова камера продовжує подавати його.
(8) Поступово тиск палива падає, і клапан у верхній частині відкривається.
(9) Коли суміш згоряння потрапляє в циліндр, вона посилає іскрове запалювання до двигуна.
(10) Коли відбувається горіння, весь процес починає повторюватися знову
З часом карбюратор може зношуватися, і, можливо, його потрібно буде обслуговувати або замінити. Деякі симптоми включають:
Знижена продуктивність двигуна:Найпоширенішою ознакою того, що з карбюратором щось не так, є зниження продуктивності двигуна. Зношення карбюратора може призвести до вимкнення повітряно-паливної суміші, що призведе до зниження прискорення та потужності.
Зворотний потік/перегрів:Це також типові симптоми несправності карбюратора. Відсутність палива в паливно-повітряній суміші може спричинити ці дві проблеми, які у важких випадках можуть призвести до серйозного пошкодження двигуна.
Чорний вихлоп:З вихлопу ні в якому разі не повинно бути чорного диму! Ймовірно, це ознака того, що двигун споживає забагато палива або його багато. Це може виникнути через зношений карбюратор, який подає надмірну кількість палива.
Складність запуску:Поширеною проблемою, яка виникає через зношений карбюратор, є важкий запуск або труднощі з запуском двигуна. Причиною цих проблем може стати порушення співвідношення повітря/паливо.
Якщо у вас виникла будь-яка з цих проблем, радимо відвезти свій автомобіль до кваліфікованого спеціаліста, який зможе діагностувати та усунути вашу проблему. Ви ж не хочете завдавати ще більшої шкоди своєму двигуну, ігноруючи можливі ознаки несправності карбюратора!
Етапи технічного обслуговування карбюратора двигуна
Чистий фільтр
Для початку ви можете почати з очищення повітряного фільтра, видаливши цю частину, яка прикріплена до отвору карбюратора. Якщо його було успішно видалено, ви можете очистити його за допомогою повітряного компресора. Якщо повітряний фільтр на карбюраторі зроблений з поролону, його можна ретельно вимити та переконатися, що повітряний фільтр сухий, перш ніж встановлювати його назад. Доглядаючи за повітряним фільтром, карбюратор може стабільно працювати тривалий час.
Зніміть компонент карбюратора
Ви можете почати з відкриття карбюратора та видалення болтів, прикріплених до всіх частин карбюратора. Щоб запобігти витокам, рекомендується використовувати правильні або відповідні ключі для зняття різних компонентів карбюратора. Підготуйте ємність, наповнену рідким бензином, щоб видалити компоненти карбюратора.
До компонентів, які необхідно зняти, належать голка буя, пілотний жиклер, буй, основний жиклер, чаша карбюратора та інші компоненти. Переконайтеся, що ви обережні, знімаючи дрібні деталі або гумові протектори. Якщо всі компоненти від’єднаються, обов’язково зберігайте їх в одному контейнері, щоб вам було легше зібрати їх назад.
Очистіть усі частини карбюратора
Якщо всі компоненти карбюратора зняті, ви можете негайно очистити всі частини карбюратора за допомогою м’якої щітки. Розпиліть повітря в отвори високою силою. Ви також можете використовувати дрібний наждачний папір, щоб очистити будь-який бруд, що прилип до пілотного форсунки.
У секції пілотної струменя процес наждачного паперу слід виконувати повільно й обережно, оскільки процес шліфування може призвести до зміни розміру наждачного паперу. Якщо наждачний папір на пілотному жиклері занадто жорсткий, його форма може зменшитися.
Пліт Назад
Коли процес очищення завершено і всі компоненти висохнуть, ви повинні зібрати різні компоненти карбюратора до їх початкової форми. Будь ласка, перезапустіть двигун і встановіть літак у режим холостого ходу, відрегулювавши головний жиклер, повертаючи його за годинниковою стрілкою.
Потім поверніть його назад відповідно до стандартів, зазначених у двигуні.
Сертифікат
Наша фабрика
Часті запитання про карбюратор двигуна
Ми є професійними виробниками та постачальниками карбюраторів для двигунів у Китаї, які спеціалізуються на наданні високоякісних індивідуальних послуг. Ми щиро вітаємо вас, щоб придбати або продати карбюратор для двигуна оптом зі знижкою на складі тут і отримати безкоштовний зразок на нашому заводі. Для консультації щодо ціни зв'яжіться з нами.
