Як важлива частина автомобільного двигуна, нормальна робота інжектора має вирішальне значення для продуктивності та ефективності двигуна. Однак під час використання інжектора можуть виникати різні збої, які часто викликаються різними причинами. Нижче наведено деякі поширені причини відмови інжектора:
1. Нестандарна якість палива або нечисте змішане паливо
- Домішки та забруднення в низькій якості палива можуть спричинити засмічення інжектора, що впливає на його нормальну роботу.
2. Пошкоджена індукційна котушка в інжекторі
- Індукційна котушка є важливою частиною інжектора. Якщо пошкодити, він не зможе точно передавати контрольний сигнал, внаслідок чого інжектор працює аномально.
3. Знос внутрішніх компонентів інжектора
- Довгострокове використання або погані умови праці можуть спричинити знос внутрішніх компонентів інжектора, тим самим впливаючи на його продуктивність.
4. Відмова модуля електронного управління
- Електронний модуль управління відповідає за управління роботою інжектора. Якщо відбудеться збій, це безпосередньо вплине на нормальну роботу інжектора.
5. Витік інжекторного масла або засмічення насадок
- Витік нафти або засмічення насадки спричинить погане введення палива та вплинуть на ефективність згоряння двигуна.
6. Ненормальний тиск подачі палива
- Занадто високий або занадто низький тиск подачі палива вплине на ефект інжектора, що призведе до зниження продуктивності двигуна.
7. Розпущені або пошкоджені деталі з'єднання інжектора
- Вільні або пошкоджені деталі з'єднання призведуть до нестабільного введення палива та вплинуть на нормальну роботу двигуна.
8. Погана атомізація інжекторів
- Такі проблеми, як низький тиск впорскування, зношування вуглецю отвору для форсунки інжектора, призведуть до поганої атомізації інжектора, що, в свою чергу, вплине на потужність та викиди двигуна.
9. Голковий клапан застряг
- Вода або кислі речовини в дизелі можуть спричинити іржаву голковий клапан і застрягнути, впливаючи на нормальну роботу інжектора.
10.
- Коли інжектор працює, на поверхні герметичного конуса корну голкового клапана буде сильно впливати, що призведе до зносу або плям, що спричинить випус масла.
11. Надмірне повернення нафти
- Сильний знос деталей голкового клапана або пухке пристосування між корпусом голкового клапана та корпусом інжектора збільшить кількість повернення масла та вплине на продуктивність двигуна.
Резюме
Причини відмови інжектора змінюються, що включають якість палива, механічний знос, систему електронного управління та інші аспекти. Для того, щоб забезпечити нормальну роботу двигуна, після виявлення відмови інжектора його слід перевірити та відремонтувати вчасно. Регулярне обслуговування та використання високоякісного палива можуть ефективно зменшити виникнення несправності інжектора та продовжити термін служби двигуна.
