Як правильно встановити гвинти пропелера

Важливі примітки щодо використання гвинтових втулок із зубчастим приводом

Неправильне встановлення попередньо просвердлених пропелерів на втулці двигуна може призвести до пошкодження двигуна або виходу з ладу гвинта, що створює значні ризики.

Щоб правильно встановити гвинти пропелера:

1: Забезпечте правильне свердління

Для гвинтового свердління дуже важливо заздалегідь підтвердити правильні розміри та діаметр отвору. Свердління має бути ідеально перпендикулярним до поверхні кріплення гвинта. Якщо вам не вистачає відповідного пристосування для свердління придбаного гвинта, ви можете звернутися за допомогою до продавця або дистриб'ютора.

2: Закріпіть пропелер

Більшість втулок двигуна розроблено для розміщення гвинтів різної довжини. Просто використовуйте гвинти та шайби, щоб щільно закріпити шайбу втулки гвинта та пропелер на втулці. Встановлюючи гвинти, почніть із слабкого затягування двох діагональних гвинтів. Після того, як усі гвинти встановлені, затягніть їх повністю.

Особлива увага для двигунів з електростартерами

Двигуни, оснащені електростартерами, відрізняються від стандартних ступиць установкою гвинтів. Наприклад, під час використання двигуна версії EPHIL Pro неправильне встановлення або використання гвинтів невідповідної довжини може пошкодити вузол втулки гвинта з редукторним приводом, що призведе до непрацездатності двигуна.

Приклади неправильного встановлення

Випадок 1:

Пан А встановив свій дерев’яний гвинт 20*8 на втулку двигуна Pro об’ємом 38 куб.см, використовуючи лише чотири гвинти та шайбу гвинта. Виходячи зі свого минулого досвіду, він пропустив плоскі та пружинні шайби. Після затягування чотирьох гвинтів він виявив, що вал двигуна заклинило, і його стало важко обертати, що унеможливило запуск двигуна.

Випадок 2:

Пан B привіз свій літак на поле, щоб перевірити свій щойно встановлений двигун T Pro об’ємом 40 куб.см, але виявив, що втратив кілька гвинтів втулки. Він запозичив чотири гвинти від двигуна DLE40, щоб встановити пропелер на втулку. Однак він виявив, що вал двигуна заблокувався, і навіть електростартер не міг обертати вал.

Чому це відбувається

Щоб збалансувати вагу, безпеку та структурну цілісність, двигуни EPHIL мають компактну конструкцію вузла втулки гвинта з редукторним приводом. Ця конструкція потребує особливої ​​уваги під час встановлення гвинтів.

Важливі інструкції зі встановлення:

1: Завжди встановлюйте плоскі та пружинні шайби на всі чотири гвинти, як показано на малюнках нижче. Відсутність цих компонентів може призвести до того, що гвинти переміщатимуть внутрішні частини вузла втулки гвинта з редукторним приводом, що призведе до блокування валу.

 

 

2: Вибір правильних гвинтів

Для версій Pro, оснащених електричними стартерами, характеристики гвинта відрізняються від інших моделей. Використання правильних специфікацій є важливим під час заміни гвинтів. У таблиці нижче наведено специфікації гвинтів для встановлення гвинта на двигунах EPHIL Pro з електричними стартерами:

Дотримуючись цих інструкцій і переконавшись, що використовується правильне обладнання, ви можете уникнути деяких потенційних проблем і загроз безпеці, а також забезпечити безперебійну роботу двигуна та гвинта.