1. Різні методи запалювання: дизельні двигуни використовують такт стиснення для стиснення суміші палива та повітря, і температура підвищується до точки згоряння для згоряння, тоді як бензинові двигуни використовують електронний запальник в інжекторі для запалювання бензину.
2. Різна витрата палива: Дизель має нижчу витрату палива, ніж бензин. Оскільки дизельний двигун має високу потужність, відносно високу температуру займання і його важко випарувати, витрата палива дизеля нижча за тих самих умов.
3. Різне прискорення: бензиновий двигун розганяється набагато швидше, ніж дизельний. Це в основному через те, що дизельний двигун не запалюється безпосередньо, а повинен стиснути змішаний газ, щоб досягти точки займання, перш ніж він зможе самовільно спалахнути. Цей процес відбуватиметься повільніше. Для перетворення енергії також потрібен певний час, тому загальне прискорення буде набагато повільнішим, ніж у бензинового двигуна.
4. Шум різний: Рівень шуму, який створюють дизельні та бензинові двигуни, різний під час використання. Спосіб запалювання дизельних двигунів відрізняється від бензинових. Спеціальний метод запалювання дизельних двигунів із запалюванням від стиснення потребує певної потужності, тому шум гучніший, ніж у бензинового двигуна. Крім того, під час реальної їзди шум від дизельних двигунів більший, ніж від бензинових двигунів.
5. Різні сфери застосування: дизель зазвичай використовується в потужних машинах, таких як трактори, важкі вантажівки та вантажні судна. Однак для двигунів моделей автомобілів і літаків вирішальним є паливо з вищою енергією та швидкістю відгуку. Тому дизельне паливо зазвичай не використовується як звичайне паливо для модельних двигунів, тоді як бензин і метанол можуть бути дуже хорошим вибором.
