Які відмінності між бензиновим двигуном зі свічками запалювання та бензиновим двигуном з розжарюванням?
Бензиновий двигун EPHIL RC включає серії X і XG. Серія X представляє бензинові двигуни, які використовують свічки запалювання та CDI. Серія XG представляє двигун розжарювання, який використовує свічку розжарювання як спосіб запалювання. Спільність між двома серіями двигунів полягає в тому, що вони обидва використовують бензин як основне паливо і потребують додаткової батареї для живлення свічки запалювання або розжарювання. Крім того, вони демонструють подібність щодо продуктивності (вихідна потужність/об/хв).
Загалом, двигуни зі свічками запалювання та двигуни з розжарюванням є двома різними типами двигунів внутрішнього згоряння з кількома ключовими відмінностями в принципах роботи та застосуванні.
1. Спосіб запалювання:
- Двигун зі свічками запалювання: двигуни зі свічками запалювання запалюють суміш палива та бензину в циліндрі шляхом утворення іскри, ініціюючи процес згоряння.
- Двигун зі свічками розжарювання: двигуни зі свічками розжарювання запалюють паливо через нагрітий елемент без зовнішнього джерела запалювання (високочастотна іскра). Цей нагрітий елемент може бути нагрітим компонентом або досягати високих температур за допомогою стисненого повітря.
2. Ефективність спалювання:
- Двигун зі свічками запалювання: на згоряння в двигунах зі свічками запалювання впливає система запалювання. Хоча спалювання палива є відносно концентрованим, за певних умов можуть виникнути такі проблеми, як погане запалювання або затримка запалювання.
- Двигун зі свічками розжарювання: згоряння в двигунах зі свічками розжарювання ініціюється нагрітим елементом, що забезпечує більш надійний контроль моменту запалювання та, таким чином, більш стабільне згоряння палива.
3. Прискорена лінійність:
- Через характеристику іскрового запалювання у багатьох випадках швидке збільшення газу двигуна зі свічкою запалювання може призвести до різких змін прискорення. Вимагає високих навичок управління літаком.
- Ефективність прискорення двигуна з розжарюванням в основному є лінійною, а зміна прискорення відбувається відносно плавно, коли двигун збільшує газ. Відносно легше контролювати.
4. Вага модуля запалювання:
- Модуль запалювання CDI для свічкового двигуна серії X: 104 г (одноциліндровий); 175 г (двоциліндровий тип)
- система живлення AET для двигуна розжарювання серії XG: 30 г (одноциліндровий); 35 г (двоциліндровий тип)
- Вага свічки запалювання CM6: 13,5 г
- Вага свічки розжарювання E8: 4 г
5. Регулювання карбюратора і випередження запалювання:
Через різні вимоги до співвідношення паливно-газової суміші для двох двигунів, щоб отримати гарну продуктивність, карбюратор повинен бути відрегульований низькошвидкісною голкою/високошвидкісною голкою в різні положення. Але не переживайте з цього приводу, двигун EPHIL вже був оснащений налаштованим карбюратором під час збирання.
- Двигуни зі свічками запалювання потребують регулювання випередження/кута запалювання відповідно до оптимальної вихідної потужності. Цього можна досягти шляхом регулювання кута/положення датчика Холла.
- Двигуни з розжарюванням не потребують регулювання випередження/кута запалювання.
6. Електромагнітні перешкоди (EMI):
- Більшість RC літаків на ринку, які використовують CDI як пристрої запалювання, неминуче зазнають впливу електромагнітних перешкод у своїх системах керування або приймачах, що є фізичним явищем, спричиненим високочастотними імпульсами напруги.
- Система живлення AET видає постійну низьку напругу, тому це не викликає електромагнітних перешкод.
7. Енергоспоживання акумулятора:
- Через безперервне запалювання, яке вимагає CDI, стабільний струм повинен забезпечуватися акумулятором, необхідний акумулятор більшої ємності.
- Система живлення AET не запалює свічку розжарювання, коли двигун працює на високих обертах, також не споживає електроенергію. Висока температура, що створюється швидким стисненням повітря та процесом запалювання, може постійно підтримувати роботу двигуна. Тому він не вимагає більшої ємності акумулятора.
8. Застосування:
- Двигун зі свічками запалювання: двигуни зі свічками запалювання забезпечують більш високу вихідну потужність під час запуску та прискорення. наприклад: радіоуправляна модель літака в торговому центрі.
- Двигун типу розжарювання: двигуни типу розжарювання зазвичай забезпечують кращу довговічність і надійність при тривалій експлуатації та високих навантаженнях. наприклад: більш масштабна модель радіоуправляного літака або БПЛА.
9. Технічне обслуговування та догляд:
- Двигун зі свічками запалювання: свічки запалювання потребують регулярної заміни, а для належної роботи необхідне обслуговування системи запалювання.
- Двигун зі свічками розжарювання: двигуни зі свічками розжарювання потребують відносно меншого обслуговування, оскільки немає компонентів системи запалювання, які потребують частої заміни чи обслуговування.
Підсумовуючи, як двигуни зі свічками запалювання, так і двигуни розжарювання мають власні переваги та характеристики, і необхідно вибрати найбільш підходящий двигун на основі різних сфер використання.
