Випадкове заливання дизельного палива в автомобіль з бензиновим двигуном є більш поширеною помилкою, ніж можна було б подумати, особливо тому, що багато паливних насосів часто розміщують газову форсунку поруч із дизельною. Якщо водій не звертає уваги, вони потенційно можуть схопити один за одного та спробувати закачати не той тип палива у свій бак.
Однак це не обов’язково легко зробити помилку, оскільки дизельні насоси зазвичай позначаються яскраво-зеленим кольором, щоб відрізнити їх. Крім того, бензинова заливна горловина автомобіля та дизельна паливна форсунка навмисно сконструйовані як несумісні. Це означає, що дозатор дизельного палива занадто великий, щоб легко поміститися в бензинову заливну горловину. При цьому люди ще якось примудряються заливати солярку в бензобак.
Зараження дизельним паливом може мати серйозні наслідки для здоров’я та роботи звичайного автомобіля, що працює на бензині.
Бензин проти дизеля
З точки зору застосування, дизель найчастіше використовується у важких вантажівках, напівфабрикатах, автобусах, човнах і транспортних засобах, які можуть вимагати вищого крутного моменту та більшої тягової сили на нижньому рівні. Бензинові силові агрегати найчастіше асоціюються з легковими автомобілями, позашляховиками та малотоннажними вантажівками.
Незважаючи на те, що вони обидва отримують із сирої нафти, бензин і дизельне паливо мають різні фізичні властивості. Бензин набагато рідший і має виразний запах. Дизельне паливо має більш густий стан текучості, майже як легке масло. Ці фізичні відмінності стають очевидними, коли дизельне паливо намагається пройти через паливну систему та компоненти двигуна бензинового автомобіля.
Дизель також не такий горючий, як бензин. Оскільки кожне паливо має свою температуру самозаймання, дизельні та бензинові двигуни працюють по-різному. У бензиновому двигуні для запалювання палива використовуються свічки запалювання, тоді як у дизельному двигуні для запалювання палива використовується тиск, створюваний стисненням у двигуні (хоча частина, яка називається свічкою розжарювання, може допомогти, коли двигун холодний). Іншими словами, дизель нагрівається при вичавлюванні, а бензин запалюється вогнем. Крім того, бензин часто змішують із 10-% етанолу, легкозаймистої органічної сполуки, яка використовується як добавка до біопалива. Етанол робить бензин ще більш горючим, ніж він є.
Коротше кажучи, бензинові та дизельні двигуни розроблені для роботи лише на певному типі палива, а не на іншому.
Що станеться, якщо залити дизель у автомобіль, що працює на газі?
Оскільки дизельне паливо є густішим і щільнішим за бензин, паливному насосу буде важко переміщувати дизельно-бензинову суміш через систему. Також дизель не зможе легко пройти через паливний фільтр. Замість цього він засмітить паливний фільтр. І будь-яка кількість дизельного палива, яке потім потрапить до двигуна, заб’є паливні форсунки, внаслідок чого вони непрацездатні. Це призведе до залипання двигуна та заїдання. Бензиновий двигун може працювати деякий час після того, як дизельне паливо було залито в бак, але це лише тому, що він все ще працює на бензині, що залишився в паливопроводі.
Якою б поганою не була ця ситуація, протилежна проблема – заливання бензину в дизельний бак – була б набагато гіршою. Через високу схильність до горіння бензин спалахує набагато раніше, ніж дизельне паливо. Це раннє запалювання та летючість можуть спричинити катастрофічне пошкодження дизельного двигуна та його компонентів.
Що робити, якщо ви поставили дизель у свій автомобіль?
Коли ви розумієте, що випадково залили дизельне паливо в бензобак, необхідно негайно вжити заходів. Не рекомендується залишати дизельне паливо в бензобаку на будь-який час. Перш за все, ні в якому разі не заводьте автомобіль. Ви захочете негайно відбуксирувати свій автомобіль у гараж для зливу води. Спроба запустити машину може призвести до потрапляння дизельного палива в паливопровід і систему двигуна, що зробить процес ремонту набагато складнішим і дорожчим.
Якщо автомобіль має знімний дренаж бензобака, це буде ідеальною ситуацією. Механік просто відкриє дренаж і злиє всю суміш бензину та дизеля. Потім бак буде наповнено бензином і знову злито, щоб видалити все дизельне паливо, що залишилося. Цей процес може вимагати повторення, щоб очистити бак від усіх забруднень дизельним паливом.
Якщо на бензобаку немає знімного дренажу, бак доведеться зняти з автомобіля та осушити. Це називається «скинути танк». Потім механік кілька разів промиє бак свіжим бензином, доки все дизельне паливо не буде вимито.
Спорожнення бака може коштувати від200-$500 залежно від того, чи потрібно скидати бак і скільки дизельного палива в наявності. Якщо дизельне паливо потрапило в паливопровід або двигун, вартість ремонту може легко піднятися до $1,500-$2,000.
