Принцип роботи двотактного двигуна

На блоці циліндрів двигуна є три отвори, а саме впускний отвір, випускний отвір і повітрообмінний отвір, які в певний час закриваються поршнем. Його робочий цикл складається з двох тактів:
1. Перший такт: поршень рухається вгору від нижньої мертвої точки, і після того, як три повітряні отвори одночасно закриті, суміш, що надходить у циліндр, стискається; При відкритті впускного отвору повітряний потік горючої суміші потрапляє в картер.
2. Другий хід: коли поршень стискається біля верхньої мертвої точки, свічка запалює горючу суміш, і газ розширюється, штовхаючи поршень вниз, щоб виконати роботу. У цей момент вхід повітря закритий, і горюча суміш, герметично закріплена в картері, стискається; Коли поршень наближається до нижньої мертвої точки, відкривається випускний отвір і вихлопні гази вириваються назовні; Після цього відкривається вентиляційний отвір, і попередньо стиснута горюча суміш надходить у циліндр, щоб відвести вихлопні гази та здійснити процес повітрообміну.